காற்று வடிகட்டிகளின் வகைப்பாடு

ஒரு காரின் செயல்பாடுகாற்று வடிகட்டிஇயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வைத் தடுப்பதற்கும் இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றை வடிகட்டுவதாகும்.

உலர் காற்று வடிகட்டிகள் என்பது உலர்ந்த வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் காற்றில் இருந்து அசுத்தங்களை பிரிக்கும் வடிகட்டிகள் ஆகும். இலகுரக வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஏர் ஃபில்டர் பொதுவாக ஒற்றை-நிலை வடிப்பானாகும். இதன் வடிவம் தட்டையாகவும் வட்டமாகவும் அல்லது நீள்வட்டமாகவும் தட்டையாகவும் இருக்கும். வடிகட்டுதல் பொருள் வடிகட்டி காகிதம் அல்லது நெய்யப்படாத துணி. வடிகட்டி உறுப்பு இறுதி தொப்பிகள் உலோகம் அல்லது பாலியூரிதீன் செய்யப்பட்டவை, மற்றும் வீட்டு பொருள் உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக் ஆகும். மதிப்பிடப்பட்ட காற்று ஓட்ட விகிதத்தின் கீழ், வடிகட்டி உறுப்பின் ஆரம்ப வடிகட்டுதல் திறன் 99.5% க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. கடுமையான பணிச்சூழல் காரணமாக, கனரக வாகனங்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான காற்று வடிகட்டிகள் இருக்க வேண்டும். முதல் நிலை சூறாவளி முன் வடிகட்டி ஆகும், இது 80% க்கும் அதிகமான செயல்திறனுடன் கரடுமுரடான துகள் அசுத்தங்களை வடிகட்ட பயன்படுகிறது. இரண்டாம் நிலை நுண்ணிய காகித வடிகட்டி உறுப்புடன் நன்றாக வடிகட்டுதல் ஆகும், 99.5% க்கும் அதிகமான வடிகட்டுதல் திறன் கொண்டது. பிரதான வடிகட்டி உறுப்புக்கு பின்னால் ஒரு பாதுகாப்பு வடிகட்டி உறுப்பு உள்ளது, இது பிரதான வடிகட்டி உறுப்புகளை நிறுவும் மற்றும் மாற்றும் போது அல்லது முக்கிய வடிகட்டி உறுப்பு தற்செயலாக சேதமடையும் போது தூசி இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது. பாதுகாப்பு உறுப்புகளின் பொருள் பெரும்பாலும் நெய்யப்படாத துணியாகும், மேலும் சிலர் வடிகட்டி காகிதத்தையும் பயன்படுத்துகின்றனர்.

ஈரமான காற்று வடிப்பான்களில் எண்ணெய் மூழ்கிய மற்றும் எண்ணெய் குளியல் வகைகள் அடங்கும். எண்ணெயில் மூழ்கிய வடிகட்டி, உலோகக் கம்பி வலை மற்றும் நுரைப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட எண்ணெயில் மூழ்கிய வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் காற்றில் இருந்து அசுத்தங்களைப் பிரிக்கிறது. எண்ணெய்-குளியல் வகைகளில், உள்ளிழுக்கப்படும் தூசி கொண்ட காற்று, பெரும்பாலான தூசிகளை அகற்ற எண்ணெய் குளத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் உலோக கம்பி-காயம் வடிகட்டி உறுப்பு வழியாக மேல்நோக்கி பாயும் போது எண்ணெய் மூடுபனி கொண்ட காற்று மேலும் வடிகட்டப்படுகிறது. எண்ணெய் துளிகள் மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட தூசி ஆகியவை ஒன்றாக எண்ணெய் குளத்திற்கு திரும்பும். எண்ணெய் குளியல் காற்று வடிகட்டிகள் இப்போது பொதுவாக விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் கப்பல் சக்தியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

ஒரு காரின் இயல்பான செயல்பாட்டை பராமரிக்க, அதை வழக்கமாக மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறதுகாற்று வடிகட்டி. பொதுவாக, உலர் காற்று வடிகட்டி ஒவ்வொரு 10,000-20,000 கிலோமீட்டர் அல்லது ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் ஈரமான காற்று வடிகட்டி ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும்.